札幌市内の交通完全ガイド｜地下鉄・市電・バス・一日乗車券の使い方

この記事はこんな人向け
– 札幌に着いたばかりで、市内観光の交通手段（地下鉄・市電・バス）の使い分けがわからない人
– ICカード（SAPICA・Kitaca・Suica など）が札幌で使えるのか知りたい人
– 大通・すすきの・円山・藻岩山など、行きたい場所への最短ルートを目的地から逆引きしたい人
– ドニチカキップなどの一日乗車券が「元を取れるか」を知りたい人

空港から札幌駅までの移動は別記事で解説しています。この記事は、そこから先の 「札幌に着いてから市内をどう回るか」 に特化したガイドです。まだ市内に到着していない方は、先に新千歳空港から札幌駅への行き方をご覧ください。

【結論】観光の主役は地下鉄。市電とバスで「地下鉄が届かない場所」を補う
札幌市営地下鉄：3路線の全体像
市電（札幌市電）：ループ化された路面電車
バス：地下鉄が届かない郊外スポットへ
1. 羊ヶ丘展望台・モエレ沼公園などへのアクセス
2. 前乗り/後乗り・整理券の基本
ICカードの使い方（SAPICA・Kitaca・全国交通系）
1. 使える範囲と買い方・チャージ
2. SAPICAポイントの仕組み
お得な1日乗車券は元が取れる？
1. 主な1日乗車券の一覧
2. 何回乗れば得か試算
目的地別・最短ルート早見表
1. 藻岩山（もいわ山）へは市電＋無料シャトルバス
こう回ればOK｜半日／1日の交通モデル
よくある質問（FAQ）
まとめ｜地下鉄を軸に、市電とバスで穴を埋める
画像クレジット

【結論】観光の主役は地下鉄。市電とバスで「地下鉄が届かない場所」を補う

札幌市内の公共交通は、地下鉄・市電（路面電車）・バスの3つです。最初に役割分担を頭に入れておくと、迷いません。

交通手段	役割	主なカバー範囲
地下鉄（3路線）	観光の幹線	札幌駅・大通・すすきの・円山公園・中島公園など主要エリア
市電（ループ1路線）	地下鉄を補う	すすきの〜西線方面、藻岩山（もいわ山）方面
バス	郊外スポットへ	羊ヶ丘展望台・モエレ沼公園など地下鉄が届かない場所

基本方針はシンプルです。

中心部（札幌駅・大通・すすきの・円山）はほぼ地下鉄で完結します。
藻岩山の夜景に行くなら市電が便利です。
羊ヶ丘やモエレ沼など少し離れたスポットは「地下鉄＋バス」で向かいます。

そして、1日に何度も乗るなら一日乗車券を、数回程度ならICカードを使うのがお得です。この判断のしかたは記事後半で試算します。

札幌の中心部は碁盤の目状で、地下鉄駅も近接しています。大通〜すすきののように「歩いた方が早い」区間もあるので、地図アプリと合わせて使い分けましょう。

観光スポットそのものの回り方は札幌観光完全ガイドで詳しく紹介しています。本記事と合わせて読むと、行き先と移動手段がセットでイメージできます。

札幌市営地下鉄：3路線の全体像

札幌の地下鉄は 南北線・東西線・東豊線 の3路線。3路線すべてが交わるのが 大通駅 で、ここが乗り換えの中心になります。

3路線と主要観光駅

路線	ラインカラー	主要な観光駅
南北線	グリーン	さっぽろ・大通・すすきの・中島公園・真駒内
東西線	オレンジ	大通・円山公園・バスセンター前・新さっぽろ
東豊線	ブルー	さっぽろ・大通・豊水すすきの・福住

観光でよく使う駅の目安です。

札幌駅 → 「さっぽろ駅」（南北線・東豊線）※JR札幌駅と地下で接続
大通公園・テレビ塔 → 「大通駅」（全3路線）
すすきの → 「すすきの駅」（南北線）／「豊水すすきの駅」（東豊線）
円山公園・北海道神宮 → 「円山公園駅」（東西線）
羊ヶ丘展望台へのバス乗り換え → 「福住駅」（東豊線）

出口番号は駅ごとに複数あり、目的地によって最適な出口が変わります。改札を出たら構内の案内サインで行き先方向を確認するか、地図アプリの出口案内に従うのが確実です。

運賃・支払い方法

地下鉄の運賃は乗車区間（1区〜6区）によって変わります。

区分	大人	こども（小学生）
初乗り（1区）	210円	110円
最高（6区）	380円	190円

観光で使う中心部の移動は、多くが初乗り〜数区の範囲に収まります。

支払い方法は「現金」または「交通系ICカード」です。ICカードなら券売機で切符を買う手間が省け、区間運賃も自動精算されるので、旅行者にはICカードが断然おすすめです（使えるカードの種類は後述）。

改札は日本の一般的な自動改札と同じで、入るときと出るときの両方でタッチ（または切符を通す）します。ICカードのチャージは駅の券売機でできます。

なお、地下鉄ではクレジットカード等のタッチ決済による乗車サービスも利用できます（2025年4月26日から全49駅で実証実験を実施中）。対応カードやスマートフォンを自動改札機の専用リーダーにかざすだけで乗車でき、さらに2026年3月26日からは上限運賃サービス（1日の乗車料金が平日は830円、土日祝・年末年始は520円に達すると、それ以降は自動的に乗り放題になる仕組み）も始まりました。ただしこのタッチ決済は地下鉄のみが対象で、市電・バスでは使えません。

乗り換えの要「大通駅」の歩き方

3路線が集まる大通駅は構内が広く、乗り換えに数分の徒歩を要します。南北線・東西線・東豊線のホームはそれぞれ離れているため、案内サインの路線カラー（南北線=グリーン、東西線=オレンジ、東豊線=ブルー）を目印に進むと迷いにくいです。

なお、さっぽろ駅〜大通駅は地下でつながっており、地下街（さっぽろ地下街・オーロラタウン／ポールタウン）を通って歩いて移動することもできます。天候が悪い日でも濡れずに移動できるのが札幌の地下街の強みです。

市電（札幌市電）：ループ化された路面電車

市電は札幌中心部の南西側を走る路面電車です。2015年にループ化され、都心を1周する環状運転になっています。地下鉄が届きにくい西線方面や、藻岩山（もいわ山）の夜景へ向かうときに活躍します。

路線とすすきの〜藻岩山方面の主要停留所

市電のループ上で、観光客がよく使う停留所の目安です。

すすきの … 地下鉄すすきの駅・繁華街から市電に乗り換える起点
狸小路 … 狸小路商店街の最寄り
西4丁目 … 大通・札幌駅方面から市電に乗り換える起点
ロープウェイ入口 … 藻岩山（もいわ山ロープウェイ）方面への下車停留所

「すすきの」と「西4丁目」は近接しており、都心側でループがつながっているイメージを持つとわかりやすいです。

料金・支払い

市電は距離に関係なく均一運賃です。

区分	運賃
大人（中学生以上）	230円
こども（小学生）	120円

乗り方は「後ろ乗り・前降り」です。後方のドアから乗り、降りるときに運転席横の運賃箱で支払います（現金の場合）。ICカードの場合は乗車時と降車時にリーダーへタッチします。前乗りの地下鉄改札とは逆なので、慣れないうちは戸惑いやすいポイントです。

支払いは現金・交通系ICカードのほか、モバイル乗車券にも対応しています。

どっち回りが早い？ループの考え方

市電は環状運転なので、内回り・外回りのどちらでも目的の停留所には着きます。ただし、進行方向によって所要時間が変わるため、乗る前に「どちら回りが近いか」を停留所の案内や地図アプリで確認しましょう。

均一運賃なので、遠回りしても運賃は同じ230円です。とはいえ時間の無駄は避けたいので、目的の停留所が近い方向の電車を待つのが基本です。

運行本数は多く、日中はおおむね6〜8分間隔で走っています（朝の混雑時間帯は最も混む区間で最短3分間隔、夜間は間隔が広がります）。待ち時間を気にせず気軽に乗れるのが市電の魅力です。

バス：地下鉄が届かない郊外スポットへ

羊ヶ丘展望台やモエレ沼公園など、地下鉄・市電が届かない郊外スポットは「地下鉄＋バス」で向かいます。札幌市内のバスは主に北海道中央バス・JR北海道バス・じょうてつが運行しています。

羊ヶ丘展望台・モエレ沼公園などへのアクセス

さっぽろ羊ヶ丘展望台（クラーク博士像で有名）

地下鉄東豊線「福住駅」でバスに乗り換え
北海道中央バス [福84] 羊ヶ丘線 に乗車、「羊ヶ丘展望台」下車
所要：約10分／運賃：大人240円・こども120円
入場料：大人1,000円・小中学生500円・未就学児無料

モエレ沼公園（イサム・ノグチ設計のアートな公園）

地下鉄東豊線「環状通東駅」でバスに乗り換え
北海道中央バス [東69]／[東79]「中沼小学校通」行き に乗車、「モエレ沼公園東口」下車
東口から公園中心部（ガラスのピラミッド）までは徒歩約15分
※平日限定で公園西口に近い便（[東61]／[ビ61]「モエレ沼公園西口」下車）が出るほか、季節により行楽向けの臨時便もあります。のりばや便が曜日・季節で変わるため、乗車前に停留所の案内や地図アプリで確認すると安心です

いずれも中心部から地下鉄＋バスで片道40〜50分程度が目安です。バスの本数は路線によって差があるため、帰りの時刻も乗車時に確認しておくと安心です。

前乗り/後乗り・整理券の基本

札幌の路線バスは、区間によって運賃が変わる「後乗り・後払い」が基本です。

後方（中央）のドアから乗車します。
乗るときに整理券発行機から整理券を取る（ICカードの場合は乗車時にタッチ）。
降りるときに、整理券の番号に対応する運賃を運賃箱に入れる（ICカードは降車時にタッチ）。

整理券を取り忘れると、始発からの運賃を請求される場合があります。乗ったらまず整理券（またはICタッチ）を習慣にしましょう。

なお、乗り方や運賃のしくみ（後払いか先払いか、均一運賃か区間制か）は運行会社や路線・区間によって異なることがあります。上記はあくまで一般的なパターンなので、車体前面や車内の案内表示に従ってください。

ICカードの使い方（SAPICA・Kitaca・全国交通系）

札幌観光で切符を都度買うのは手間なので、ICカードの利用を強くおすすめします。ここが旅行者のつまずきやすいポイントなので、整理しておきます。

使える範囲と買い方・チャージ

結論：Suica・PASMO・ICOCA など全国の交通系ICカードは、札幌の地下鉄・市電・主要バスでそのまま使えます。

札幌市交通局の案内によると、地下鉄・市電では SAPICA のほか、Kitaca・Suica・PASMO・manaca・TOICA・PiTaPa・ICOCA・はやかけん・nimoca・SUGOCA が乗車券として利用できます。つまり、本州で使っているSuica/PASMOを持ってくれば、そのまま札幌でも使えます。

SAPICA：札幌の交通系ICカード。地下鉄・市電・主要バスで使え、後述のポイントが付きます。
Kitaca：JR北海道のICカード。札幌市内のJR（快速エアポート等）に加え、地下鉄・市電・バスでも利用可。
Suica / PASMO など全国交通系：地下鉄・市電・バスで利用可。

チャージは地下鉄駅の券売機などで現金で行えます。

観光でよく使う地下鉄・市電では全国交通系ICがそのまま使えるので、旅行者はまず困りません。ただしバスは会社・路線によって対応状況が異なる場合があるため、市街地から離れた路線に乗る際は、乗車前にIC対応の可否を確認しておくと安心です。

SAPICAポイントの仕組み

SAPICAには乗車ポイントが付くのが、他の交通系ICカードとの大きな違いです。

SAPICA公式によると、地下鉄・市電・バスの利用額に応じてSAPICAポイントがたまり、たまったポイントは1ポイント=1円で運賃の支払いに自動的に充当されます。現在の還元率は 利用額の3%（1ポイント未満は切り捨て）です。

短期の旅行者：ポイント目当てでSAPICAを新規購入する必要性は高くありません。手持ちのSuica/PASMOで十分です。
札幌に数日滞在し、公共交通を頻繁に使う人：SAPICAを使えば3%分が戻るため、少しお得です。

なお、この乗車ポイントはSAPICA固有のサービスです。Suica・PASMOなど他の交通系ICカードで札幌の交通機関に乗ってもSAPICAポイントは付きません。

お得な1日乗車券は元が取れる？

札幌には交通機関別に複数の1日乗車券があります。「対象の交通機関」と「使える曜日」が券によって違うので、そこを間違えないのがコツです。

主な1日乗車券の一覧

乗車券	対象	価格（大人／こども）	使える日	主な発売場所
ドニチカキップ	地下鉄全線	520円／260円	土・日・祝、年末年始（12/29〜1/3）のいずれか1日	地下鉄駅券売機・駅事務室・定期券発売所（現金のみ）
市電1日乗車券	市電	570円／290円	毎日（当日のみ有効）	大通定期券発売所・乗継指定駅窓口
どサンこパス	市電	460円（大人1＋こども2）	土・日・祝、年末年始（12/29〜1/3）	市電車内・大通定期券発売所
市電24時間乗車券（モバイル）	市電	840円／420円	使用開始から24時間	モバイル乗車券アプリ

ポイント

ドニチカキップは「地下鉄専用」で、市電・バスには使えません。乗継割引も適用外です。
どサンこパスは「市電専用」で、大人1人＋こども2人が1日乗り放題という珍しい設計。土日祝に子連れで市電を使うなら非常にお得です。
平日に使える紙の地下鉄1日乗車券は用意されていないため、平日は「ICカードで都度払い」が基本になります。ただし前述のクレジットカード等タッチ決済の上限運賃サービスを使えば、平日でも1日の地下鉄運賃が830円で頭打ちになるので、乗り回す日は実質的に乗り放題に近くなります。
なお、地下鉄・市電・バスをまたいで使える共通の紙製1日乗車券は、現在は設定されていません。

何回乗れば得か試算

ドニチカキップ（土日祝／520円） の場合。

地下鉄の初乗りは大人210円。
210円×3回＝630円 なので、土日祝に地下鉄を3回以上乗るなら元が取れます。
たとえば「ホテル最寄り駅 → 大通 → 円山公園 → すすきの → ホテル」のように乗り継ぐ日は、ほぼ確実にお得です。

市電1日乗車券（毎日／570円） の場合。

市電は均一230円。
230円×3回＝690円 なので、市電に3回以上乗るなら元が取れます。
藻岩山の夜景と狸小路・すすきのを市電で回るような日に向いています。

逆に、2回程度しか乗らないなら、ICカードで都度払いの方が安いことがほとんどです。「今日は何回乗りそうか」で判断しましょう。

目的地別・最短ルート早見表

主要な観光地への「札幌駅・大通起点」の目安ルートです。路線図を暗記しなくても、ここから逆引きできます。

行き先	おすすめ手段	ルートの目安
大通公園・さっぽろテレビ塔	地下鉄	「大通駅」下車すぐ
すすきの	地下鉄	南北線「すすきの駅」／東豊線「豊水すすきの駅」
二条市場	地下鉄＋徒歩	「大通駅」または「バスセンター前駅」から徒歩
北海道神宮・円山公園・円山動物園	地下鉄	東西線「円山公園駅」下車、動物園はバス／徒歩
中島公園	地下鉄	南北線「中島公園駅」下車すぐ
藻岩山（もいわ山）夜景	市電＋シャトル	市電「ロープウェイ入口」→無料シャトル（後述）
羊ヶ丘展望台	地下鉄＋バス	東豊線「福住駅」→中央バス[福84]で約10分
モエレ沼公園	地下鉄＋バス	東豊線「環状通東駅」→中央バス[東69/東79]
札幌市時計台・赤れんが庁舎	徒歩	札幌駅・大通から徒歩圏

二条市場は「大通駅」「バスセンター前駅」が最寄り、円山動物園は「円山公園駅」が最寄りで、いずれも駅から徒歩またはバスでアクセスできます。正確な徒歩時間は各施設の公式アクセス案内でご確認ください。

藻岩山（もいわ山）へは市電＋無料シャトルバス

夜景で人気の藻岩山（もいわ山）は、市電と無料シャトルバスを乗り継いで向かいます。

市電に乗り、「ロープウェイ入口」停留所で下車。
停留所近くの乗り場から、無料シャトルバスでもいわ山麓駅へ（乗車約2分・約15分間隔で運行）。
山麓駅からロープウェイで中腹駅へ、さらにミニケーブルカー「もーりすカー」で山頂へ。

ロープウェイ＋もーりすカーの往復セット料金は大人2,100円・小人（小学生以下）1,050円です（ロープウェイのみの往復は大人1,400円・小人700円）。

無料シャトルバスの時刻（夏期：4月〜11月）は、行き（市電ロープウェイ入口→山麓駅）が平日17:17〜・土日祝10:17〜、いずれも終便21:02。帰り（山麓駅→市電ロープウェイ入口）が平日17:25〜・土日祝10:40〜、いずれも終便22:10です。冬期（12月〜3月頃）は土日祝の運行開始が10:47〜に繰り下がるなどダイヤが変わるため、山頂で夜景を見て下山する際は、当日の最終便を札幌もいわ山ロープウェイ公式で必ず確認してください。

こう回ればOK｜半日／1日の交通モデル

交通手段の使い分けを、具体的な回り方に落とし込むとこうなります。

半日モデル（地下鉄中心・約半日）

さっぽろ駅 →（南北線）→ 大通駅：大通公園・テレビ塔・時計台を散策
大通 → すすきの：徒歩でもOK（近い）。ランチはすすきので札幌ラーメン
すすきの →（南北線）→ 円山公園駅：北海道神宮・円山公園

1日モデル（地下鉄＋市電・約1日）

午前：地下鉄で大通・すすきの・円山エリアを観光
夕方：市電で「ロープウェイ入口」へ → 無料シャトル → 藻岩山で夜景
帰り：市電で狸小路・すすきのへ戻り、夕食

土日祝で地下鉄を3回以上使う日はドニチカキップ（520円）を、藻岩山＋市電移動が多い日は市電1日乗車券（570円）を組み合わせると効率的です。

札幌を含む数日間の旅程を組みたい方は、北海道2泊3日モデルコースも参考になります。

よくある質問（FAQ）

Q. Suica や PASMO は札幌の地下鉄で使える？
A. 使えます。札幌市交通局の案内では、地下鉄・市電で SAPICA・Kitaca・Suica・PASMO・ICOCA など全国の主要な交通系ICカードが乗車券として利用できます。本州で使っているカードをそのまま持参すればOKです。

Q. 空港で買った（またはチャージした）Kitaca はそのまま市内で使える？
A. 使えます。Kitaca は JR だけでなく、札幌の地下鉄・市電・主要バスでも乗車券として利用できます。残額が足りなければ地下鉄駅の券売機でチャージできます。

Q. 1日乗車券は買う価値ある？
A. 「その日に何回乗るか」次第です。地下鉄なら3回以上乗るならドニチカキップ（土日祝・520円）で元が取れます。市電も3回以上なら市電1日乗車券（570円）が有利です。2回程度ならICカードの都度払いの方が安くなります。

Q. 大通とすすきのは歩ける距離？
A. 歩けます。大通〜すすきのは南北に近く、地下街（ポールタウン）を通れば天候を気にせず徒歩で移動できます。1駅のために地下鉄に乗るより、歩いた方が早いこともあります。

Q. 子ども連れでの注意点は？
A. 市電は「後ろ乗り・前降り」で、降車時に運賃を払います。ベビーカーは混雑時に折りたたむ配慮を。土日祝に市電を使うなら、大人1＋こども2で460円のどサンこパスがお得です。家族旅行全体の計画は子連れ北海道旅行ガイドも参考にしてください。

まとめ｜地下鉄を軸に、市電とバスで穴を埋める

札幌市内の交通は、ポイントを押さえれば難しくありません。

中心部は地下鉄で完結。3路線が交わる大通駅が乗り換えの要。
藻岩山や西線方面は市電（後ろ乗り・前降り、均一230円）。
羊ヶ丘・モエレ沼など郊外は地下鉄＋バス（後乗り・整理券）。
ICカードはSuica/PASMOがそのまま使える。SAPICAは3%ポイント付き。
1日3回以上乗るなら1日乗車券（地下鉄=ドニチカ520円／市電=570円）。

行き先が決まったら、この記事の目的地別早見表で手段を逆引きし、あとは地図アプリで発車時刻を確認するだけ。効率よく回って、札幌観光を満喫してください。次は札幌観光完全ガイドで行き先を決めましょう。

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